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威廉备用域名 - 「连载之二」徐志摩飞机殉难的主机师,是俺村的王贯一

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2020-01-11 11:11:34      来源:匿名

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威廉备用域名,正规陆军教育 七年修成正果

王贯一在学习飞行之前,是按照当时的军事学校教育体制,一路沿着陆军小学、中学、保定军官学校的路径一路走来的。

在那个“城头变幻大王旗”“有枪便是草头王”的时代,通过正规的军事教育,做个军官,对于有文化、有头脑的王家人来说,也是不错的选择。

1911年,王贯一18岁,已经到了确立“职业生涯”的关键时刻,经过私塾教育、文化程度不低的的他,很幸运地搭乘了上了山东陆军小学最后一次招生列车。

山东陆军小学堂设于济南南关附近。光绪31年(1905年)9月间开学,计取正额70名,附课10名。此数额是依据练兵处规定,“小省学生定额210名”,每年收生三分之一,三年收足。

学堂初建楼房6座,以礼乐射御书数命名,每楼住一队,每队分配一间讲堂。陆小从幼年开始,养成服从命令,遵守纪律,以及其他各种武德。课程分一般学科与军事学科。入民国后,该学堂也随之停办。

经过3年的陆小学习,1914年,王贯一以优异成绩进入陆军第一中学堂。

陆军第一中学堂宣统元年开办,设于北京清河镇,距清华园数里,堂舍多为新建的楼房。走进大门,迎面是校长办公室,穿过一片广场为礼堂,两侧楼房,楼下作学生宿舍,楼上作讲堂。陆军中学教育是陆军小学教育的继续,如小学有数学一门,至中学则有平面几何、立体几何、解析几何等多门。

1916年,王贯一顺利进入著名的保定陆军军官学校(习称 “保定军校” )。这是中国近代军事教育史上成立最早、规模最大、设施最完备、学制最正规的一所军事学府。1912年至1923年期间,保定军校办过九期,毕业生有6000余人,当中不少人后来成为黄埔军校教官。在国民党及共产党内都有保定学生。若然从北洋军学堂算起,保定训练了接近一万名军官,当中超过1600人获得将军的衔头。造就了大批军事人材,在我国近代史上有不可忽视的地位。

王贯一为保定陆军军官学校步科五期四连,到1918年4月毕业,王贯一终于完成了长达7年的陆军教育历程。

学有所用 横戈立马

1918年4月,保定军官学校毕业后,王贯一入边防第三师任连长,开启了自己的陆军生涯。

1912年,清末第三镇改编为第三师,曹锟任师长。第三师乃是北洋政府直系武装力量的核心。

民国七年,即1918年,我们的主人公王贯一毕业,山东老乡、蓬莱人、被称为“儒帅”的吴佩孚正担任师长,并且恰好赶上“援湘之役”,王贯一随即出军校,上战场。

民国9年(1920年)1月17日,吴佩孚以前方经济困穷,官兵思归为由,要求撤防北归。3月上旬派人将700余名直军家属送回北方,并电请张敬尧来接收直军防地。5月25日,吴佩孚率军全部北撤,31日到达汉口。6月7日,吴佩孚到达郑州,将部队主力布置在京汉铁路沿线。13日,吴佩孚又电反皖的八省督军,建议召开国民大会解决一切问题。奉军为策应直军,也将部队零星开进关内。

从1918年保定陆军军官学校毕业到跟随吴佩孚南征北战不到两年,王贯一以连长之身份,到底参加了多少战役,表现如何?不得而知。就在1920年3月份,吴佩孚先把直军家属送回北方,随后大军北归之时,南苑航校第三期开始招生了,王贯一随后脱离陆军第三师,开启了航空生涯。

勇立潮头上蓝天

中国第一所航空学校。1911年辛亥革命,翌年袁世凯继孙中山任临时大总统,聘请法国驻北京公使馆武官百里索为总统府顾问。百里索向袁世凯建议购置飞机,开办航空学校,训练飞行人员,作为创办空军的基础。袁很赞赏,遂专项拨款6万元,财政部拨款270万元,交北洋政府参谋本部办理。参谋本部决定在北京南苑兵营司令部旧址就近设立航空学校。白里索向参谋总长黎元洪、次长陈宦命主办的第四局局长姚仲伊推荐了法国欧亚公司经理布瓦克索,于是订购了法国哥德隆式g.4双翼教练机12架(包括一架水上飞机),其中40、50、80马力各4架,后改用英国制造的“504k”式和“小维梅”式教练机。并聘请了法国上尉军官博乐、欧白尔飞行教官,技师马尔蒂内史、包法,来中国帮助飞行教练。先期建了机库、修理厂和校舍,并将兵营操场扩建为飞机场。聘留法飞行家秦国镛为航空学校校长、王锷为教育长,留美飞行家厉汝燕为飞行主任教官,潘世忠为飞行教官,吴承禧为航空学校修理厂厂长兼无线电教习,蒋丙然、赵干臣为地面学科教官,刘万龄为翻译兼战术教官。调上海制造局各种技师来修理厂工作。学制为二年,课程有学科与术科两大类,学科以航空学、机械学、气象学为主,术科以学习飞行为主。

1913年9月,航空学校开始面向陆、海军各机关部队的现役军官、军佐选中拔飞行学员60名,年龄在25至30岁,学员的官阶,中尉至少校。9月底第一期学员报到入校,航空学校正式开学,学员大部分为陆军学堂毕业生,学习期间带原薪,学校另加10元补贴。1914年派姚锡九、鲍丙辰为飞行教官,1915年9月,第一期学员中41人毕业。学员毕业后,随即参加了讨伐张勋复辟的战斗,战争风火中,热血男儿英勇赴难,奋不顾身。驼峰空运可歌可泣,航空勇士们用热血和生命谱写了中国航空史上悲壮而伟大的篇章。该校还曾奉命组织航空队,轰炸豫西的白狼和湖南的反政府部队。

1915年秋,招第二期学员入学,学二两年,设有初级班与高级班。由于战争关系,飞机和零件器材的补充日益困难,致使42学员延期毕业。

1920年3月,招第三期飞行生50名,学制两年。政府将参谋本部所属的国立北京南苑航空学校划归航空处管辖,改为航空教练所。国务院派丁锦为航空事务处处长,接管参谋本部所辖的航空教练所。该处直属国务院,下设训育、机械、编查、经理等科,并改王锷为航空教练所所长,姚锡九为教育长,吴承禧为训育科科长,厉汝燕为机械科科长,潘世忠为该校机器(修理)厂厂长。但三年中航空教练所五易所长,外籍教练也经常不到现场授课,导致训练期延长,到1923年4月12日,40名学员毕业。直皖战争后,航空事务处扩大为航空署,处内各科扩改为厅,署长初为丁锦,以后由潘矩楹、赵玉珂先后继任。

1923年11月,第四期学员入校学习,学制二年。使用的教练机为英制100马力“艾佛罗”式。学员除陆海军军官外还有普通中学生。1923年10月,直系军阀曹锟任大总统时,特派赵玉珂为航空署督办。将航空教练所改名为国立北京南苑航空学校,聘赵云鹏为校长,将逵为教育长。1925年11月,36名学员毕业,是南苑航空学校最后一期正规毕业生。1928年5月张作霖任大元帅时,将航空署撤销,隶属于军事部。北洋政府消亡,南苑航空学校随之撤销。南苑航空学校办校15年,共毕业4期飞行学员158名,这批人后来成为国民政府和各省所办空军的骨干力量。

黎大总统亲自参加毕业典礼。王贯一属南苑航校第三期学员,其中还有一起失事殉难的同学梁璧堂。

1923年4月12日,南苑航空学校第三期学员毕业,举行毕业典礼,但由于北京政府闹饥荒,三期在学的学员,有的早已在东北,在保定、江南等地任职,而在各方协调之下,这天总算齐集北京母校,补行了第三期的毕业式。

典礼仪式也特别隆重,由黎元洪总统亲自主持,永定门通南苑的大道派工程部漏夜赶工,由芦沟桥运来的细沙黄土,趁湿铺设,使汽车马车扬不起灰尘。

这时曾由英转美专习军事航空的二期毕业优秀学员沈德燮适时同国,应校方之邀,安排在典礼后作特技飞行表演,同时前校长(首任)航空界的老前辈秦国镛先生在黎总统旁边的席上为他解说,他们两人同籍湖北,以乡言交谈特别亲切,典礼完成后飞行表演开始特技飞行。看得黎大总统连连称奇叫绝不已,表演既毕,飞机俯冲而下,对着观众席点头示意,一支手伸出舱外挥动不已,秦忙说:“飞机对你老人家敬礼啦!”这时全场欢声雷动,在如雷掌声中沈先生下了飞机,以轻快的步伐,趋前立正向黎大总统敬礼,表演得非常成功。

作者简介:宫玉河,男,1965年出生。任职农行山东省德州分行,高级政工师。从事文秘工作近30年,荣获省行授予的先进工作者5次,省级办公室条线先进个人、省级优秀通讯员、文明创建先进个人荣誉称号30多次。

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